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北京膜结构车棚-室外停车遮阳篷、张拉棚、免费出方案,上门安装
详细介绍
规格 | 219*6 | 外径 | 219 |
---|---|---|---|
材质 | Q235 | 类型 | 直缝焊管 |
表面处理 | 防腐处理 | 安装型式 | 半机械化 |
产地/厂家 | 北京顺飞龙 | 型号 | GKD |
阻燃 | B1级 | 自洁性 | 60% |
透光性 | 15-65% | 质保期 | 10-15 |
北京膜结构车棚-室外停车遮阳篷、张拉棚、免费出方案,上门安装
膜结构车棚钢膜停车棚艺术性与实用性共存,大家随处可见,甚至家
门口就是这种形式的车棚,可以看出来和传统的车棚相比,美观了许多,膜结构车棚钢膜停车棚之所以会流行,不仅仅是因为我国汽车的迅速增长带来停车拥挤而衍生出的车棚,更因为其材料的特殊性带来的艺术感,使得膜结构车棚钢膜停车棚能够迅速代替传统车棚的地位。
膜结构车棚现场安装注意事 膜结构在建筑业算是一种材料,也许你对这种材料并不陌生,但对这种材料安装,装时要注意哪些问题并不很了解,今天膜结构车棚小编就给大家详细介绍一下。
膜结构现场安装施工顺序为先钢构件后张拉膜。
1.钢构件安装要点分为:测量定位、焊接质量、构件安装标高和平面位置控制、钢构件的成品检验等。
(1)焊接质量。钢构焊接应特别注意根据制作工艺要求,预留焊接收缩余量,预置反变形。选择合理的施焊程序。对于对称截面,应进行对称施焊。在同一构件上焊接时,应尽可能采用热量分散、对称分布的方式施焊。当构件焊后产生较大变形,应予以火工矫正。焊接任务完成后应按规定进行焊缝的无损检测,对于检测发现的焊接缺陷应及时进行修复。对Q345钢材补焊时应采用低氢焊条焊接,焊条直径不大于4.0mm,并比焊缝的原预热温度提高50℃。因焊接而产生变形的构件,应采用机械或火焰加热法进行矫正,低合金钢加热区的温度不应大于900℃,严禁用水进行急冷。
(2)测量定位方面。应重点检查支座标高、轴线定位、混凝土结构上预埋螺栓的轴线和标高、构件安装标高和平面位置。
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门口就是这种形式的车棚,可以看出来和传统的车棚相比,美观了许多,膜结构车棚钢膜停车棚之所以会流行,不仅仅是因为我国汽车的迅速增长带来停车拥挤而衍生出的车棚,更因为其材料的特殊性带来的艺术感,使得膜结构车棚钢膜停车棚能够迅速代替传统车棚的地位。
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膜结构现场安装施工顺序为先钢构件后张拉膜。
1.钢构件安装要点分为:测量定位、焊接质量、构件安装标高和平面位置控制、钢构件的成品检验等。
(1)焊接质量。钢构焊接应特别注意根据制作工艺要求,预留焊接收缩余量,预置反变形。选择合理的施焊程序。对于对称截面,应进行对称施焊。在同一构件上焊接时,应尽可能采用热量分散、对称分布的方式施焊。当构件焊后产生较大变形,应予以火工矫正。焊接任务完成后应按规定进行焊缝的无损检测,对于检测发现的焊接缺陷应及时进行修复。对Q345钢材补焊时应采用低氢焊条焊接,焊条直径不大于4.0mm,并比焊缝的原预热温度提高50℃。因焊接而产生变形的构件,应采用机械或火焰加热法进行矫正,低合金钢加热区的温度不应大于900℃,严禁用水进行急冷。
(2)测量定位方面。应重点检查支座标高、轴线定位、混凝土结构上预埋螺栓的轴线和标高、构件安装标高和平面位置。